واشر سرسیلندر 206-TU3-تعمیر اول -1/50MM-قائم

توضیحات

واشر سرسیلندر 1.50MM قائم برای موتور TU3؛ راه‌حلی برای بازسازی اصولی

در تعمیرات اساسی موتورهای TU3، هنگامی که سرسیلندر به دلیل حرارت بیش از حد یا تابیدگی، تحت عملیات تراشکاری قرار می‌گیرد، فاصله بین پیستون و سرسیلندر تغییر کرده و نسبت تراکم موتور افزایش می‌یابد. استفاده از واشر سرسیلندر با ضخامت مناسب در این شرایط، تنها راه برای بازگرداندن عملکرد موتور به حالت نرمال و جلوگیری از پدیده مخرب «ناک زدن» (Knocking) است.

واشر سرسیلندر تعمیر اول برند قائم با ضخامت 1.50 میلی‌متر، به‌طور اختصاصی برای خودروهایی که سرسیلندر آن‌ها تا این مقدار تراش خورده، مهندسی شده است. این واشر با حفظ استاندارد‌های ابعادی، شکاف ایجاد شده پس از تراشکاری را به‌درستی پر کرده و با بهره‌گیری از متریال پیشرفته (نسوز)، مقاومت بالایی در برابر فشارهای احتراق و شوک‌های حرارتی دارد. با استفاده از این واشر، آب‌بندی کانال‌های آب و روغن به بهترین شکل تضمین شده و از خطرات احتمالی پس از تعمیر جلوگیری می‌شود.

ویژگی‌های فنی و مزایا

• ضخامت اختصاصی 1.50MM: جبران دقیق کسری ارتفاع ناشی از تراشکاری سرسیلندر (تعمیر اول).
• کیفیت ساخت برند قائم: استفاده از مواد مقاوم در برابر دمای بسیار بالا و خوردگی.
• آب‌بندی بی‌نقص: جلوگیری از فرار کمپرس و نفوذ روغن به کانال‌های آب.
• جلوگیری از ناک زدن: کنترل نسبت تراکم موتور پس از تراش و افزایش طول عمر سوپاپ‌ها و پیستون‌ها.
• سازگاری کامل با TU3: مطابقت کامل با ساختار موتور پژو 206 تیپ 2.

 راهنمای فنی

1. تایید میزان تراش: پیش از نصب، حتماً میزان دقیق تراش انجام شده روی سرسیلندر را توسط تراشکار تأیید کنید. استفاده از واشر 1.50MM صرفاً برای سرسیلندرهایی است که این مقدار تراش خورده‌اند.
2. بررسی بلوک سیلندر: اطمینان حاصل کنید که سطح بلوک سیلندر نیز کاملاً صاف و عاری از رسوبات است.
3. تمیزکاری نهایی: از اسپری‌های مخصوص برای پاکسازی سطوح تماس استفاده کنید تا کوچک‌ترین آلودگی چربی باقی نماند.
4. آچارکشی مرحله‌ای: پیچ‌های سرسیلندر را حتماً طبق نقشه و در چندین مرحله (به‌ویژه در مرحله نهایی با گشتاور مشخص شده در دفترچه تعمیرات TU3) سفت کنید.
5. بازدید بعد از گرم شدن: پس از اولین روشن شدن موتور و رسیدن به دمای کاری، بهتر است موتور را بررسی کرده و در صورت نیاز، طبق دستورالعمل فنی، آچارکشی مجدد (در صورت توصیه سازنده واشر) چک شود.

واشر سرسیلندر 1.50MM قائم، گزینه‌ای تخصصی برای تعمیرکاران حرفه‌ای است که به دنبال دقت بالا در بازسازی موتور TU3 هستند. این محصول با جبران افت ارتفاع ناشی از تراشکاری، سلامت موتور را تضمین کرده و مانع از آسیب‌های ثانویه به سیستم احتراق خودروی شما می‌شود. با انتخاب برند قائم، کیفیت و پایداری را به پژو 206 خود بازگردانید