واشر سرسیلندر 206-TU3-تعمیر دوم -1/70MM-قائم

توضیحات

واشر سرسیلندر 1.70MM قائم برای موتور TU3؛ راه‌حل نهایی برای سرسیلندرهای پرکار

هنگامی که موتور پژو 206 با موتور TU3 به دلیل فرسودگی یا مشکلات حرارتی، نیاز به تعمیرات اساسی پیدا می‌کند و سرسیلندر آن بیش از حد معمول (بیش از 1.50 میلی‌متر) تراش می‌خورد، استفاده از واشر سرسیلندر با ضخامت بالاتر 1.70 میلی‌متر از برند قائم، یک ضرورت فنی خواهد بود. این ضخامت که معمولاً برای تعمیر دوم در نظر گرفته می‌شود، به بازیابی نسبت تراکم موتور کمک کرده و از بروز مشکلاتی مانند ناک زدن (احتراق زودرس)، کاهش قدرت و استهلاک سریع‌تر قطعات داخلی موتور جلوگیری می‌کند.

واشر سرسیلندر قائم با ضخامت 1.70MM، با دقت بالا و از مواد اولیه نسوز و مقاوم ساخته شده است. این محصول اطمینان از آب‌بندی کامل و پایدار بین بلوک سیلندر و سرسیلندر را فراهم می‌کند و مقاومت لازم در برابر حرارت و فشار بالای ناشی از احتراق را داراست. انتخاب این واشر برای موتورهای TU3 که سرسیلندر آن‌ها نیاز به تراشکاری قابل توجهی داشته، راهکاری حرفه‌ای برای تضمین طول عمر و عملکرد صحیح موتور محسوب می‌شود.

ویژگی‌های فنی و مزایا

• ضخامت ویژه 1.70MM: ایده‌آل برای سرسیلندرهایی که میزان تراش آن‌ها از حد معمول (تعمیر اول) فراتر رفته است.
• ساخت برند قائم: اطمینان از کیفیت مواد و دقت در تولید.
• جبران نسبت تراکم: جلوگیری از کاهش راندمان و جلوگیری از ناک زدن موتور.
• مقاومت بالا: تحمل حرارت و فشار شدید در محفظه احتراق.
• آب‌بندی مطمئن: جلوگیری از نشت آب، روغن و کمپرس بین سیلندر و سرسیلندر.
• سازگاری کامل با TU3: طراحی مهندسی شده برای موتور پژو 206 تیپ 2.

 راهنمای فنی

1. اولویت تراشکاری: ابتدا از میزان دقیق تراش سرسیلندر توسط تراشکار مجرب اطمینان حاصل کنید. ضخامت 1.70MM تنها برای سرسیلندرهایی مناسب است که این میزان یا نزدیک به آن تراش خورده‌اند.
2. آماده‌سازی سطوح: هر دو سطح بلوک سیلندر و سرسیلندر باید کاملاً تمیز، صاف و خشک باشند. استفاده از حلال‌های مناسب برای پاک کردن هرگونه چربی یا باقی‌مانده ضروری است.
3. بررسی جامع: قبل از نصب واشر، تمام مجراهای آب و روغن در بلوک و سرسیلندر را مجدداً چک کنید تا گرفتگی یا ترک‌خوردگی نداشته باشند.
4. نصب دقیق واشر: واشر 1.70MM قائم را با دقت در جای خود روی بلوک سیلندر قرار دهید. اطمینان حاصل کنید که تمامی سوراخ‌ها و مجاری به‌درستی منطبق شده‌اند.
5. رعایت گشتاور آچارکشی: پیچ‌های سرسیلندر را حتماً طبق دستورالعمل سازنده پژو 206 (نقشه آچارکشی، ترتیب و گشتاور نهایی) در چند مرحله سفت نمایید. این مرحله برای اطمینان از آب‌بندی صحیح حیاتی است.
6. دوره آب‌بندی: پس از نصب و روشن نمودن موتور، دوره آب‌بندی را با رانندگی ملایم رعایت کنید تا قطعات به‌خوبی با یکدیگر تطبیق پیدا کنند.

واشر سرسیلندر 1.70MM تعمیر دوم برند قائم، یک انتخاب تخصصی و ضروری برای موتورهای TU3 است که سرسیلندر آن‌ها دچار افت قابل توجهی شده است. این محصول  با ارائه کیفیتی مطلوب و ضخامتی دقیق، به بازگرداندن توان و اطمینان از عملکرد صحیح موتور پژو 206 شما کمک شایانی می‌کند.