واشرسر سیلندر 206 -STD_TU3 -1/3 MM-قائم

توضیحات

واشر سرسیلندر قائم برای پژو 206 TU3؛ تضمین آب‌بندی و عملکرد موتور

واشر سرسیلندر، نقش حیاتی در جداسازی کانال‌های آب، روغن و محفظه احتراق در موتور پژو 206 با موتور TU3 (تیپ 2) ایفا می‌کند. در صورت خرابی این قطعه، مشکلاتی از قبیل مخلوط شدن آب و روغن، کمپرس ضعیف، یا جوش آوردن موتور بروز می‌کند.

واشر سرسیلندر قائم برای این مدل پرطرفدار پژو 206، در دو ضخامت کلیدی عرضه شده است:

• استاندارد (STD): برای سرسیلندرهایی که نیاز به تراشکاری ندارند یا تراش بسیار جزئی خورده‌اند. این ضخامت، هندسه استاندارد موتور را حفظ می‌کند.
• 1.3MM: این ضخامت بالاتر، برای سرسیلندرهایی که نیاز به تراشکاری بیشتری دارند (معمولاً تا 1.3 میلی‌متر) و یا برای جبران فرسودگی و بازگرداندن نسبت تراکم به حالت استاندارد، استفاده می‌شود.

برند قائم با استفاده از مواد اولیه با کیفیت و تکنولوژی ساخت دقیق، واشری تولید کرده که مقاومت بالایی در برابر حرارت، فشار و مواد شیمیایی موجود در سیستم خنک‌کاری و روغن‌کاری موتور از خود نشان می‌دهد. این واشر اطمینان از آب‌بندی کامل بین بلوک سیلندر و سرسیلندر را فراهم کرده و از بروز نشتی‌های مضر جلوگیری می‌کند، در نتیجه به حفظ عملکرد بهینه و طول عمر موتور 206 شما کمک می‌کند.

 ویژگی‌های فنی و مزایا

• مناسب پژو 206 تیپ 2 (TU3): طراحی دقیق برای تطابق کامل با این موتور.
• دو ضخامت کاربردی:
• استاندارد (STD): برای سرسیلندرهای سالم یا با تراش کم.
• 1.3MM: برای سرسیلندرهای با تراش بیشتر.
• برند معتبر قائم: کیفیت ساخت بالا و اطمینان از دوام.
• آب‌بندی بی‌نقص: جلوگیری از مخلوط شدن آب و روغن و نشت کمپرس.
• مقاومت حرارتی بالا: تحمل دمای بالای موتور در شرایط مختلف کاری.
• حفظ کمپرس موتور: کمک به بازگشت قدرت و شتاب اولیه خودرو.
• جلوگیری از جوش آوردن: بهبود عملکرد سیستم خنک‌کاری با آب‌بندی صحیح.

راهنمای فنی

بررسی سلامت سرسیلندر و بلوک: پیش از نصب، از صاف بودن سطح هر دو قطعه (بلوک و سرسیلندر) و تمیز بودن کانال‌های آب و روغن اطمینان حاصل کنید.

1. اندازه‌گیری تراش سرسیلندر: در صورت نیاز به تراشکاری، ضخامت دقیق تراش را اندازه‌گیری کرده و واشر با ضخامت مناسب (STD یا 1.3MM) را انتخاب کنید.
2. تمیزکاری سطوح: سطوح تماس روی بلوک سیلندر و سرسیلندر باید کاملاً تمیز، خشک و عاری از هرگونه روغن، گریس یا باقی‌مانده واشر قدیمی باشند.
3. نصب صحیح واشر: واشر سرسیلندر را دقیقاً در جای خود روی بلوک سیلندر قرار دهید. به جهت یا علامت خاصی اگر روی واشر وجود دارد، توجه کنید.
4. مونتاژ سرسیلندر: سرسیلندر را با دقت روی واشر قرار دهید و سپس پیچ‌های سرسیلندر را طبق نقشه آچارکشی (ترتیب و گشتاور مشخص شده توسط سازنده خودرو) محکم کنید.
5. روشن کردن اولیه: پس از مونتاژ، موتور را برای مدت کوتاهی روشن کنید و به علائم احتمالی نشتی (آب یا روغن) یا عملکرد غیرعادی توجه داشته باشید.

واشر سرسیلندر قائم برای پژو 206 تیپ 2 (TU3)، چه در سایز استاندارد و چه 1.3MM، یک انتخاب مطمئن برای حفظ سلامت و عملکرد موتور خودروی شماست. این محصول با تضمین آب‌بندی قوی و مقاومت در برابر شرایط سخت موتور، اطمینان تعمیرکاران و رانندگان را جلب می‌کند.