بوش سیلندر ولوFH12یورو6(تقویتی)

توضیحات

وظایف بوش سیلندر FH12 یورو 6 (تقویتی)

• ایجاد سطح کاملاً آب‌بند و مقاوم برای پیستون
• تحمل فشارهای بسیار بالای احتراق در موتورهای یورو 6
• انتقال حرارت مؤثر به سیستم خنک‌کننده با راندمان بالا
• مقاومت در برابر سایش، خوردگی و کاویتاسیون
• حفظ طول عمر موتور تحت بارهای کاری سنگین

علائم خرابی بوش سیلندر FH12 یورو 6 (تقویتی)

• افت محسوس قدرت و گشتاور
• افزایش مصرف روغن و خروج دود (بسته به علت خرابی)
• نشت آب به روغن یا روغن به سیستم خنک‌کننده
• کاویتاسیون روی بدنه بوش (حفره‌های ریز)
• خط و خش عمیق یا شکستگی در سطح داخلی بوش
• شنیدن صداهای غیرعادی از موتور

دلایل خرابی بوش سیلندر (نسخه تقویت شده)

• کاویتاسیون: حتی در بوش‌های تقویتی، استفاده از آب نامناسب یا سیستم خنک‌کننده معیوب می‌تواند باعث کاویتاسیون شود.
• نصب غیراصولی: عدم رعایت دقیق تلرانس‌ها، بیرون‌زدگی بوش (Liner Protrusion) و گشتاور صحیح.
• کیفیت پایین قطعات جایگزین: استفاده از بوش‌های غیر استاندارد یا با آلیاژ نامناسب.
• داغ کردن بیش از حد موتور: که باعث کاهش عمر هر قطعه‌ای می‌شود.
• روغن‌کاری نامناسب یا استفاده از روغن بی‌کیفیت.

مشخصات بوش سیلندر ولو FH12 یورو 6 (تقویتی)

• مناسب موتورهای: Volvo D13K (Euro 6) و سایر موتورهای ولوو با استاندارد یورو 6 مشابه.
• نوع: بوش تر (Wet Liner)
• جنس: آلیاژ چدن تقویتی با مقاومت بسیار بالا در برابر فشار، حرارت و سایش.
• ابعاد: دقیقاً مطابق با مشخصات فنی موتور D13K یورو 6.
• پوشش سطح: ممکن است دارای پوشش‌های خاص برای کاهش اصطکاک یا مقاومت در برابر کاویتاسیون باشد.
• اورینگ‌ها: طراحی شده برای آب‌بندی دقیق در سیستم‌های یورو 6.