یاتاقان ثابت/متحرک

توضیحات

1) یاتاقان ثابت

یاتاقان ثابت بین میل‌لنگ و بلوک سیلندر قرار می‌گیرد و باعث می‌شود میل‌لنگ بتواند به نرمی در جای خود بچرخد.

این قطعه وظیفه نگهداری و هدایت دقیق میل‌لنگ را بر عهده دارد.

2) یاتاقان متحرک

یاتاقان متحرک بین شاتون و میل‌لنگ نصب می‌شود و در حرکت رفت و برگشتی پیستون‌ها نقش بسیار مهمی دارد.

این قطعه تحت فشار مستقیم احتراق قرار دارد و در موتورهای دیزلی سنگین، استهلاک بیشتری را تحمل می‌کند.

وظیفه یاتاقان ثابت و متحرک هوو

یاتاقان‌های موتور هوو چند وظیفه اساسی دارند:

• کاهش اصطکاک بین میل‌لنگ و شاتون
• جلوگیری از سایش مستقیم قطعات فلزی
• کمک به چرخش نرم میل‌لنگ
• حفظ لقی استاندارد بین قطعات متحرک
• انتقال یکنواخت فشار و بار احتراق
• جلوگیری از آسیب به میل‌لنگ و بلوک موتور

این قطعات با کمک لایه روغن موتور کار می‌کنند؛ یعنی در صورت افت فشار روغن، یاتاقان‌ها خیلی سریع آسیب می‌بینند.

علائم خرابی یاتاقان ثابت و متحرک هوو

خرابی یاتاقان از مهم‌ترین و پرهزینه‌ترین خرابی‌های موتور است. رایج‌ترین نشانه‌ها عبارت‌اند از:

🔴 صدای تق‌تق یا ضربه از پایین موتور

این صدا معمولاً هنگام گاز دادن یا تحت بار بیشتر شنیده می‌شود.

🔴 افت فشار روغن موتور

اگر یاتاقان‌ها ساییده شوند، لقی زیاد شده و فشار روغن کاهش پیدا می‌کند.

🔴 روشن شدن چراغ روغن

در برخی موارد، خرابی یاتاقان با هشدار فشار روغن همراه است.

🔴 لرزش غیرعادی موتور

به‌خصوص در دور پایین یا زمانی که موتور تحت فشار است.

🔴 براده در روغن موتور

وجود ذرات فلزی در روغن یا فیلتر روغن می‌تواند نشانه خوردگی یاتاقان باشد.

🔴 قفل کردن موتور یا گریپاژ

در مراحل شدید، یاتاقان می‌تواند بچسبد و موجب قفل شدن میل‌لنگ شود.

دلایل خرابی یاتاقان هوو

خرابی یاتاقان ثابت و متحرک در کامیون هوو معمولاً به یکی از دلایل زیر اتفاق می‌افتد:

• کمبود روغن موتور
• افت فشار روغن
• استفاده از روغن نامناسب یا بی‌کیفیت
• تعویض دیرهنگام روغن و فیلتر
• بسته شدن مسیر روغن
• گرمای بیش از حد موتور
• بار سنگین و رانندگی تحت فشار
• خرابی اویل پمپ
• تاب داشتن یا خوردگی میل‌لنگ
• استفاده از یاتاقان غیراستاندارد

در بسیاری از موارد، خرابی یاتاقان نتیجه یک مشکل دیگر در سیستم روغن‌کاری است