جدید
بوش سیلندر ولوN10قدیم
1 تومان
بوش سیلندر ولو N10 قدیم، مشابه نمونه جدید، یکی از قطعات حیاتی در موتورهای دیزلی سری N10 ولو (Volvo) است. این قطعه با طراحی بوش تر (Wet Liner)، مستقیماً با مایع خنککننده موتور در تماس بوده و وظیفه اصلی آن ایجاد محفظه احتراق، حفظ کمپرس و تسهیل حرکت پیستون است. تفاوت اصلی با نسخههای جدیدتر معمولاً در ابعاد دقیق، تلرانسها، یا جزئیات طراحی محل نصب اورینگها است که باید کاملاً با مدل قدیمی موتور مطابقت داشته باشد.
20
نفر در حال مشاهده این محصول هستند!
توضیحات
توضیحات
وظیفه بوش سیلندر ولو N10 (نسخه قدیم)
- ایجاد سطح آببند و متحرک سیلندر: برای حرکت پیستون.
- حفظ فشار بالای محفظه احتراق.
- انتقال حرارت از پیستون و سرسیلندر به سیستم خنککننده.
- محافظت از بلوک موتور در برابر سایش مستقیم پیستون.
- تضمین راندمان مطلوب موتور از طریق حفظ کمپرس.
علائم خرابی بوش سیلندر (نسخه قدیم)
- کاهش توان و کشش موتور
- مصرف بیش از حد روغن موتور (نشت روغن به محفظه احتراق)
- خروج دود غیرعادی از اگزوز (آبی، سفید، یا سیاه)
- مخلوط شدن آب و روغن (شیری شدن روغن یا آب)
- کاویتاسیون (ایجاد حفره و خوردگی در سطح داخلی بوش)
- شنیدن صداهای غیرعادی از موتور
دلایل خرابی بوش سیلندر (نسخه قدیم)
- استفاده از آب به جای ضدیخ مناسب: اصلیترین دلیل کاویتاسیون و خوردگی.
- خرابی یا عدم نصب صحیح اورینگهای بوش: باعث نشت مایع خنککننده به کانال روغن یا بالعکس.
- سایش زیاد سطح داخلی: ناشی از مسافت طولانی کارکرد، گرد و غبار، یا روغن نامناسب.
- نصب نادرست: عدم رعایت گام، تراز نبودن، یا سفت کردن بیش از حد بلوک سیلندر.
- کیفیت پایین آلیاژ یا فرآیند تولید بوش.
- داغ کردن موتور و سیستم خنککاری.
نظرات (0)
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.